石榴云/新疆每日记者Wei Yonggui最近是一种充满机械配件的中国 - 欧洲货运列车，百货商店的百货商店，电子产品和其他从Alasshankou Station和Poland Malasevic设置的商品。这辆卡车的拆除已经标志着今年穿越阿拉桑科铁路港口的中国 - 欧洲（中亚）列车的数量超过2,000，通行证的总数超过45,000。阿拉森通行证（Alasan Pass）在改革和开放的春天沐浴，站在新时代的发泄中，成为了与中亚和欧洲相连的国际运输中心。随着“腰带和道路”的建设加深，阿拉斯加城的这个全新城市正在增长。 4月26日，在阿拉斯加车站编组的所在地，进入并退出了中国 - 欧洲的货车和其他货运货物。 Song Yulong在夜间和白天都忙于阿拉斯加市。这既是末端，又起点。在东部，铁路和高速公路反映了全国26个省，自主地区和市政当局。在西部，铁路频道连接了21个国家，包括哈萨克斯坦，德国，波兰，匈牙利等，卡车和火车在这里飞行。在阿拉斯加铁路综合检查的地点，沿火车轨道的无人机，封闭的铁路桥自动链接到进行货运检查。 Liu Fei, teaching second team of Alaskou Entry and Exit Border Inspection Station, said: "We have implemented a 'car stop and hold the right time of the clearance time, which set frozen inspection points at the beginning and end of the train, and cooperated with the drone panoramic picanicTechnology to increase the efficiency of shipment trucks in Alawhankou City at Night, Domestic and Foreign Merchants of truck, and Alawhankou City at night, domestic和外国卡车商人，以及夜间的阿拉瓦汉城，TRU的家庭和外国商人CK和当地腹泻。居民聚集在一起享受生活。市场。 Booshan所在的江台公司是白俄罗斯的总部。为了促进客户的服务，它在中国建立了一个分支机构。 2021年，巴山（Baashan）担任公司中国分支机构的负责人，将他的妻子和子女带到阿拉维库市（Alawkou City）居住。 Baoshan说：“中亚，俄罗斯，白俄罗斯和欧洲各个国家的方向商店，电子机械和设备都来自中国。商品从阿拉桑通行证中离开了该国，并迅速到达了销售区。阿拉桑通行证的位置是有利的。” NIN 2010，Baoshan去了中国研究父母的支持。 2014年从大学毕业后，Baoshan在江苏的Lianyungang公司的国际贸易铁路运输中工作。她已经在中国工作和居住了很长时间，这对她在中国非常友善。 “我在Alasan Pass过着幸福的生活，中国是我的第二个城镇。”援助。风向alasankou的历史已成为游牧交流和贸易流通的渠道。 1992年9月12日，阿拉斯加车站向西扩展，连接到哈萨克斯坦的Dostek车站，标志着新欧亚大陆桥的正式出生（也称为“第二欧亚大陆桥”）。从Lianyungang到东部的一个开始，由新疆穿越哈萨克斯坦和俄罗斯，并以荷兰的Lutte在Kanluran结束。丹的火车动脉开始运行。美丽的Allahamaguchi City（数据照片）。 1991年，Wang Weiquan摄影，Alawkou开设了一家临时装运业务。 “当时，糖出口了，颗粒肥料和矿山被换成商品。没有现金交易。港口仅进口和出口哈萨克斯坦的贸易，年产量仅为16万吨。”阿拉维库的第一位铁路建造者Azatihan Tuhan说。从199个开始看到中亚市场的商机3，拥有资格和出口来自全国各地的贸易公司已经来到阿拉斯加建立网站，人们，后勤和资本流量已经涌出，推动了Alawkou港口的建设。阿拉斯加市人民常务委员会委员会前副主任李·昌利（Li Chenglie）是这里的第一个建设者。他带领工人在阿拉斯克海关地点建造了第一个木桩，用于港口规划和建设。如今，这一代人计划了Alawkou的所有公路框架，火车站前的广场等。 “当时阿拉斯加只是一张空白的纸。我的想法是，该计划至少将在20年中不会下降。在2012年建立港口后，该情节没有改变，使我感到特别满意。”李昌利说。城市的建设改变了气候。在过去的30年中，Alasankou City每年两次种植大型的树木，冷却环境，降低空中速度和降低折磨空气湿度。每年的强风减少。 2011年5月，批准的国会议会是建立阿拉斯加综合债券区，这也是新疆的第一个综合债券区。阿拉斯加从新的开发机会开始。作为西方开放的重要枢纽，阿拉斯加近年来一直从“渠道经济”变为“经济枢纽”。在综合债券区，将近800家企业专注于物流，处理和贸易开发。在2024年，进口和出口综合债券区的成本将超过300亿元人民币，跨境电子商务包裹的年销量超过2700万张门票。阿拉斯加市工商业信息技术局局长朱利说，在加速促进港口港口容量，再生和创新步骤（例如港口的建立）中，可以预期Custom Cleara ClearaNCE的容量今年将增加30％。之后，它将支持每天50列火车的有效运行，并将真正建立一个双向国际物流渠道，即“东方连接和向西，向东行驶”，为欧亚经济和经济贸易合作提供了更强大的“新疆势头”。跨境商人佐治亚州，俄罗斯巧克力，哈萨克斯坦的蜂蜜，乌克兰搪瓷锅...在ALSKOU综合债券区的直接进口商品中，有许多不同的外国商品。他的董事的所有者正忙于接收客户并引入商品。阿拉斯加港口的国家大门（数据照片）。 30多岁的Wang Weiquan He Dong来自Shaanxi。当他10多岁的时候，他跟随父母到阿拉桑Pass的Manirahan。通过建造“皮带和道路”带来的政策红利，前边境站阿拉斯称逐渐成为一个新的港口城市，该城市建立了更好，更多的人。 WI在2017年的地理优势的帮助下，他开设了东部的一家进口商品商店，所有商品均由来源的卡车携带。 “从五月到十月，每年的旺季都是旺季，我们需要从上午9点至晚上9点忙碌，尤其是在假期，我们没有整天。阳光大约是10,000元人民币。在季节期间，政府将提供政策支持，例如减少商店和排斥。”叉车在仓库的操作平台内外，该平台在卡车后面带有一组包裹。许多白俄罗斯工人和司机一起工作，并迅速将包裹移到汽车上。 “这是一批从广东发送到白俄罗斯的医疗设备。在全面的界限进入货物之后，他们通过了Custom Clearance Centrance Center的仓库，以替换，密封，习惯，习惯和在Bodega之外。”跨境电子商务综合实验区，Zhang Shensan，市场歌剧主管阿拉斯加国有资产投资和运营（Group）有限公司的部门说，货物离开该国后，他们可以到达欧洲国家近12天。 2022年的机构。通过叠加位置福利和政策支持，阿拉斯加城通过提案改善了软件设施，通过诸如开设跨境电子商务综合试点区的公共服务平台以及开发跨境电子商务工业公园的公共服务平台，并开发了跨境电子商务工业工业工业工业工业的“快速发展。局，仓库分类等，致力于直接购买企业的跨境电子商务，并吸引了15家公司居住。
